Крутой авиатор

2025-07-21T18:14:55Z

178.66.131.250: /* Реальная жизнь */

{{q|{{перевод|Achtnng! Achtung! Pokryshkin ist in der Luft!|Внимание! Внимание! В воздухе Покрышкин!}}|Немцы предупреждают, что в небе советский ас}}

{{Q|У хорошего лётчика и затылок видит|поговорка лётчиков}}
{{Q|pre=1|
Кто мечтает быть пилотом
Очень смелый видно тот
Потому что только смелый
Сам полезет в самолет
Потому что только смелых
Уважает высота
Потому что в самолете
Все зависит от винта!|[[Смешарики]] — «От Винта!»}}

[[Морской волк|Морские волки]], говорите? Ха! Кто не знаком с воздушным океаном — тот не видел опасностей! Настоящему авиатору покорны и заоблачные высоты, где нет ничего, кроме солнца и небесной синевы, и бреющий полёт, когда шасси почти касаются земли. Для него нет нелётной погоды. Ему нипочём технические неисправности — в крайнем случае исправим прямо на лету, [[Ремонт пинком и такой-то матерью|при помощи лома и такой-то матери]].

Крутых летчиков часто называют асами, но это не всегда верно. Ас — это пилот, сбивший не менее 5 самолетов противника (в германской авиации ему соответствует звание «эксперт», но его давали не за 5, а за 10 побед). Таким образом, мирный летчик, как бы крут он ни был, асом называться не может (в то же время многие асы, пережившие войну, демонстрировали свою крутизну и в мирном небе). На posmotre.li '''асам''' посвящена отдельная [[Ас|статья]], так что военные примеры туда, мирные — сюда.

Разновидность — если он крут в качестве авиаконструктора, который ещё и сам летает.

Сюда же, по сути, относятся и крутые воздухоплаватели, хотя формально авиация и авиаторы — это только про летательные аппараты тяжелее воздуха.

== Примеры ==

=== [[Комплексные франшизы]] ===
* «[[Песнь Льда и Пламени]]»/«[[Игра престолов]]» — фактически, любой [[драконий наездник]], особенно если не рос со своим драконом с детства, а подчинил уже взрослого. Вычитая [[ас]]ов, прославившихся именно в бою, получаем следующее:
** Рейнис Первая, королева-консорт Эйгона Завоевателя, славилась как покровительница искусств и фанатка полётов. Держит печальный рекорд — первая в истории Вестероса жертва ПВО вместе со своей Мераксес.
** Эйрея Таргариен — [[с прикрученным фитильком]]. Суметь в тринадцать лет оседлать аж самого Балериона — это реально круто. Но вот контролировать его девочка, судя по всему, не смогла, и Чёрный Ужас полетел, куда глаза глядели. Неизвестно, где они пропадали (предполагают, что на руинах Валирии), но через несколько Балерион вернулся раненым и сильно одряхлевшим, а Эйрея почти сразу умерла от очень [[боди-хоррор]]ной паразитарной инфекции.
** Джейхерис I Миротворец. В бой на своём Вермиторе не вступал, кажется, ни разу — но ему и не требовалось: при одной [[Fleet in Being|демонстрации]] этого монстра мятежные лорды обычно становились шёлковыми. Джейх даже принципиально не брал заложников и любил [[крутая похвальба|говаривать]], что с Бронзовым Гневом у него и так в заложниках вся страна.
** Рейнис Вторая, [[крутая принцесса]], известная под слегка обидным прозвищем Почти Королева. Наездница Мелеис, в молодости считавшейся самым быстрым драконом Вестероса. Верхом на ней и погибла в воздушном бою с превосходящим противником, причём [[крутая бабуля|в возрасте пятидесяти пяти лет]]. Боевую задачу не выполнила, поэтому, как и тёзка, в [[ас]]ы не попадает, но уважения за отвагу заслуживает.
** Лейна Веларион, дочь Рейнис Второй, по характеру уродилась в Первую. Если бы она не [[смерть от родов|умерла родами]], Танец Драконов мог бы вообще не начаться.
** Джейкерис Веларион, [[бастард|неродной]] племянник и несостоявшийся зять Лейны, был весьма крут как [[вояка и дипломат|дипломат]] (залучил на сторону чёрных аж целого Кригана Старка), а вот как именно драконолётчик… Не говоря худого слова, парень вместе с драконом погиб под занавес уже выигранной битвы при Глотке. Победить это чёрным не помешало, но адекватности [[пережить своих детей|потерявшей уже второго сына Рейнире]] не добавило.
** Крапива, незнатная девушка с Драконьего Камня, сумевшая подчинить и оседлать дикого (не просто живущего на воле, а в принципе никогда не ходившего под седлом) дракона Овцекрада. Крута уже по одному поэтому, особенно если учесть, что даже в наличии в ней валирийской крови многие сомневались ([[неясно-смуглый|было почему]]). ИЧСХ, это была как бы не единственная пара, пережившая Танец Драконов в полном составе: Бейла и маленький Эйгон III потеряли своих драконов, Среброкрылая — седока, а Утро принцессы Рейны родилась буквально во время войны и [[неуловимый Джо|уцелела только из-за своей маленькости]] — впервые Рейна села на неё только через четыре года после Танца.
** Дейнерис. Училась понимать и контролировать своих драконов буквально вслепую, методом тыка (ибо вся наука об этом вымерла вместе с самими драконами) — и в книгах мало-помалу становится, а в сериале уже стала вполне крутой авиатрисой, которую мы не записываем в [[ас]]ы исключительно в силу бездарности выполнения ею чисто боевых задач.

=== [[Литература]] ===
* [[Космоолухи]] — Теодор Лендер. Способен пилотировать даже вслепую. Реакция видавшего виды десантника (тоже пилота): «Каскадёр чёртов! Чтоб я ещё хоть раз с тобой в одну кабину сел!»
* Артур Хейли, «Аэропорт» — есть тут и такие герои.

=== [[Кино]] ===
* «Экипаж» (СССР, 1979 г., реж. А. Митта).
** А также ремейк 2016 года, где крутыми стали сразу двое: командир лайнера и стажер Гущин. Причём наличие бывшей стюардессы из первого фильма в качестве одной из героинь, бывавшей в подобной ситуации, намекает на то, что это как бы и сиквел.
* «Авиатор» (The Aviator, 2004, реж. Мартин Скорсезе). Байопик Говарда Хьюза с красавчиком Лео ди Каприо в главной роли. Крут в качестве авиаконструктора.
* «Амелия» (Amelia, США-Канада, 2009 г., реж. Мира Наир). Байопик А. Эрхарт.
** И она же подсвечена в «Ночь в музее — II». Там же: обезьянка-астронавт, крутая до безобразия.
* «[[Эффект голубого щенка|Голубой Макс]]».
** По этому фильму была очень недурная игра на Atari, мегапопулярная в геймерских кругах в 1980-е годы.
* «Кандагар» (Россия, 2010 г., реж. А. Кавун). Основан на реальных событиях.
* «Небесный форсаж»
* «Мимино»
* «Пока безумствует мечта» — главный герой Юра Отвёрткин поначалу только внешне «косит» под сабж по имени Иван Пирамида, но потом внезапно действительно становится крутым авиатором.
* Английская кинокомедия «Воздушные приключения» — с фитильком, так как практически все авиаторы (каждый из которых, кстати, стереотипный представитель своей национальности) — скорее комические персонажи. На крутого тянет только американец Орвил Ньютон.
** Ну как сказать… в те времена и с той техникой просто хотеть куда-то лететь — уже круто. А еще и реально это делать — тем более. А уж вариант немецкого генерала, который летал по справочнику, на ходу обучаясь пилотированию, вообще давит [[педаль в пол]], даром что персонаж действительно комический — если вдуматься, то, что он сделал, на самом деле было исключительно трудно, хоть ему и не удалось долететь до финиша.
* «Воздушная тюрьма». Посадить самолет в центре Лас-Вегаса — задача непростая. Но, как оказалось, решаемая.
* Смеха ради: «Аэроплан» и «Аэроплан-2»
* «Разрешите взлет» (СССР, 1971 г.). У пассажирского самолета перед посадкой не вышла правая стойка шасси. В качестве опоры под правое крыло подгоняют грузовик. Самолет и грузовик согласованно тормозят, техника и люди не пострадали.

=== [[Мультсериал]]ы ===
* «[[Чудеса на виражах]]» — Балу и Джексон.
* «[[Утиные истории]]» и «[[Чёрный плащ]]» — Зигзаг МакКряк способен пилотировать всё, что имеет крылья (а возможно, и не только, с батискафом тоже управился). Ну и что, что с посадкой бывают проблемы! Впрочем, в «Чёрном Плаще» он садиться более-менее научился.
** Впрочем, с учетом уровня развития техники в сеттинге (примерно начало XX века) уже просто остаться живым при таком налете — весьма нетривиально. А Зизгаг, поломав многие летательные аппараты, ни разу не угробил себя или своих пассажиров.
* «[[Чип и Дейл спешат на помощь]]» — Гаечка тоже ловко управляется со своими летательными аппаратами — по крайней мере два сама же и построила.
* «Путешествия Жюля Верна» — капитан Немо (который здесь ещё и Робур) и пилот дирижабля из серии, основанной на «Вокруг света за 80 дней»).
* «[[Охотники на драконов]]» — Гвиздо. Своими лётными навыками сэкономил друзьям кучу времени в походах. И, как показывает практика, самый верный способ для него разобраться с драконом без помощи большого друга (и излишнего «кровопролития») — щеголять отвлекающими манёврами, сидя за рулём, так что в отсутствие навыков ближнего боя коротышке приходится иногда работать [[ас]]ом…
* «[[Небесные рыцари]]» — пилот-параноик Сторк, который, по совместительству, ещё и гениальный механик.
* «[[Смешарики]]» — Пин.

=== [[Комиксы]] ===
* Les Aventures de Tintin — протагонист. Он в этом деле настолько крут, что данное его амплуа регулярно заезжает в пародийность, причём намеренную, авторскую. В ранних выпусках, особенно в самом первом — [[педаль в пол]] именно в плане стёба.
** Сюда же относится и его друг (в поздних выпусках), Пётр Шут. Фамилия [[Диссонирующее имя|диссонирующая]], и она — не часть изначального сеттинга, а находка одного из «народных переводчиков» (попытка чем-то заменить [[Бафосное имя|непереводимый каламбур]], который был в оригинале).

=== [[Аниме]] и [[манга]] ===
* «Навсикая из Долины ветров» — заглавная героиня и не только она.
* «Порко россо» — одноимённый герой.
* [[Last Exile]] — здесь таких много. Клаус и Лави, Татьяна и Алисия, Дио и Люсиола… Плюс «массовка» из Союза авиаторов Норикии.
** В предыстории — родители главгероев Гамилькар Барка и Джордж Хэд, а также Алекс Роу и Юрис Бассианус.
* «Ветер крепчает» — про крутого авиаконструктора.
* «Стимбой» — главный герой лихо управляется со своим летательным шайтан-девайсом. Потом он и Скарлетт летать научил.
* [[JoJo's Bizarre Adventure]] — инверсия: Джозеф Джостар на самолёте — плохие новости для самолёта.
* Area 88 — именно про них. Особо отличаются [[Главный герой|Шин Казама]], Мики Симон, Китори, Ким Аба, Борис «Ангел Смерти», Патрик Рид (со стороны врага).

=== [[Видеоигры]] ===
* Blue Max. «Музейный» пример, потому как на Atari. См. выше Кино.
* [[Sonic the Hedgehog]] — Тэйлз.
* [[Warcraft]] и [[WoW]] — гномы на вертолётах, гоблины на дирижаблях.
* Crimson Skies — вся об этом.
* Серия игр Ace Combat.
* Любой авиасимулятор — ты сам, если справишься.
* [[GTA|GTA San Andreas]] — таковым СиДжей становится в кратчайшие сроки под «чутким руководством» Майка Торено. Деваться некуда — брата-то из тюрьмы надо спасать…
* [[Child of Light]] — Рубелла и Тристис. «Авиаторы» — это название их народа, который селится на летающих островах, при этом не имея крыльев (похожи на эльфов).
* [[Mercenaries]] 2: World in flames — Миша Миланич. Способен летать на всем, что имеет двигатель, не зависимо от состояния, модели и страны производства. При этом всем еще и хронический алкоголик.

=== [[Музыка]] ===
* А. Городницкий, «Воздухоплавательный парк» (Куда, петербургские жители).

=== [[Реальная жизнь]] ===
В принципе любой, кто умело управляется со сложной летающей машиной, вправе считаться крутым. Но в особенности те, кто делал это в ранние годы авиации, когда она была ещё опасной, ненадёжной и доступной немногим. Тогдашний лётчик — это как сейчас космонавт или гонщик «Формулы-1», их знали поимённо.
* Братья Райт, Сантос Дюмон, Луи Блерио, Глен Кертис, Игорь Сикорский, Пётр Нестеров, Сергей Уточкин и прочие пионеры авиации; многие из них были и конструкторами собственных машин.
* Говард Хьюз.
* Константин Арцеулов, обладатель титула «Покоритель штопора». До него слово «штопор» считалось синонимом слова «катастрофа» — случаи вывода были единичными и чисто случайными. Арцеулов же сначала чисто аналитически придумал методику вывода, после чего на глазах у многих наблюдателей дважды сваливался в штопор намеренно и по своей методике успешно выходил из него. Также был наставником упомянутого ниже Валерия Чкалова.
** Аналогичным достижением славится и Александр Щербаков. Автору правки однажды рассказали, что в книгу рекордов Гинесса Щербаков попал как лётчик, наибольшее количество раз выводивший самолёт из штопора (но найти подтверждение в Интернете автору правки не удалось).
* Чарльз Линдберг, первым в одиночку пересекший Атлантику.
* Амелия Мэри Эрхарт, первая женщина-пилот, перелетевшая Атлантический океан (1932 г.)
* Чкалов, Байдуков и Беляков, совершившие первый [[w:Беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер|беспосадочный перелёт из СССР в США через Северный полюс]] (1937 г.).
** Громов (см. ниже), Юмашев и Данилин, пролетевшие по тому же маршруту месяцем позже и установившие рекорд дальности полета по прямой, долетев до Сан-Хасинто.
** Участники беспосадочных перелетов Москва — Дальний Восток: Чкалов, Байдуков и Беляков (1936 г., «репетиция» полета через полюс); Проскуров и Прокофьев (1936 г., везли техников для починки поврежденного чкаловского самолета); Коккинаки и Бряндинский (1938 г.); Гризодубова, Осипенко и Раскова (1938 г.)
* Михаил Громов — типичный [[гениальный силач]]: прозван сослуживцами за габариты и выдающуюся силу «слоном», чемпион СССР 1923 года по тяжёлой атлетике при этом талантливый вдумчивый лётчик-испытатель, профессор технической эксплуатации авиатехники, почётный член зарубежных авиационных сообществ, герой СССР. Установил множество авиационных рекордов, поднимал в небо выдающиеся для своего времени самолёты вроде АНТ-20 «Максим Горький», был начальником Летно-Исследовательского Института, командовал дальней авиацией при этом не забывая «качать железо» и наставлять начинающих тяжелоатлетов. Нужно заметить, что самолеты той поры мягко говоря не изобиловали гидро- и электроусилителями и требовали немалой силы при управлении, так что штангистом летчику быть если и не было обязательно — то как минимум не мешало.
* Лётчики, участвовавшие в спасении [[w:Челюскин (пароход)|челюскинцев]] (1934 г.). Собственно говоря, после такого эпохального события и появилось звание Героя Советского Союза — ну а лётчики стали первыми награждёнными.
* Светлана Савицкая — чемпионка мира (1970) по высшему пилотажу, три мировых рекорда в парашютном спорте, около двух десятков авиационных. Лётчик-испытатель в КБ Яковлева. В космосе тоже побывала. Дважды.
* Светлана Капанина — «спортсменка, комсомолка и просто красавица», семикратный абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу, самый титулованный пилот в истории мировой спортивной авиации, мать двоих детей. Один из чемпионских титулов взяла будучи на шестом месяце беременности что свидетельствует о наличии не только метафорических «железных яиц» но и железного здоровья.
* Некоторые писатели: де Сент-Экзюпери, Ричард Бах. Педаль в пол выжимает Анатолий Маркуша, с отличием окончивший курсы лётчиков-испытателей и имевший пилотское свидетельство с допуском к управлению '''всеми''' типами самолётов.
* Владимир Гуляев, известный актер-эпизодник 1950—1970 гг. (например, милиционер Володя и его брат-близнец в «Бриллиантовой руке», шофер Юра из «Весны на Заречной улице» и др.). Во время ВОВ — летчик штурмовой авиации, 60 боевых вылетов на Ил-2, 4 ордена и несколько медалей, капитан, участник Парада Победы в 1945 году. После войны по состоянию здоровья был комиссован в возрасте 21 года и поступил во ВГИК.
* Стив Фоссет.
* Джеймс Стюарт — лауреат «Оскара» и ветеран Второй мировой. Прославился как отличный летчик и [[Отец солдатам]]. В 1963 году был возвращен на службу в звании бригадного генерала и участвовал в разведывательной миссии во Вьетнаме.
* Граф Карл Густав фон Розен — пионер шведской авиации и командир «Младенцев Биафры».
* Алексей Маресьев (как наиболее известный) и другие летчики, успешно летавшие как в военное, так и в мирное время, несмотря на инвалидность — Сергей Анохин, например, потерял глаз, что не помешало ему продолжать испытания (реактивных самолетов в том числе), Марк Галлай, повредивший позвоночник и летавший в медицинском корсете…
* Сабуро Сакаи. Величайший японский ас из переживших Вторую мировую. Ни разу за всю войну не был сбит и не потерял ведомого, выжил и довел самолет с двумя пулями в мозгу, потерял глаз, перенес на втором операцию без наркоза и продолжил летать. Один из немногих японских летчиков, сумевших сбить В-29 (в своем последнем боевом вылете уже после объявления о капитуляции, официально не засчитан). Не был обделен и литературным даром, оставив великолепные мемуары.
* Японский ас Акаматсу Саадаки — дебошир, пьяница, бабник и барон Мюнхгаузен — в пьяном виде говорил о 350 сбитых самолётах, в трезвом — о 220. Американцы подтверждают 30, что впрочем тоже весьма достойно. При этом Саадаки ещё и удивительно везучая пьянь — за всё время войны он не получил ни царапины! И помер в 88-м даже не от цирроза, а от пневмонии.
** Как-то раз его доставили бухущим из барделя на аэродром. Тут зазвучала воздушная тревога и Саадаки с бутылкой саке поющий песни до этого момента, прямо с грузовика на котором его привезли, запрыгнул в стоящий на поле A6M5 Zero и отправился на боевой вылет по защите аэродрома. И там этот пьяный мастер вступил в одиночку в неравный бой с 9-тю, прописью '''девятью''', самолётами F4F Hellcat и с первого же захода '''сбил двоих'''! И ещё и живым вернулся на аэродром!
* Михаил Девятаев — находясь в плену у фашистов, вместе с товарищами сумел захватить немецкий бомбардировщик и улететь на нем к своим.
* Ян Зумбах.
* Все экипажи пассажирских авиалайнеров, сумевшие в до предела аварийной ситуации спасти и машину, и пассажиров:
** КВС Мостовой и второй пилот Чеченев, сумевшие посадить Ту-124 посреди города Ленинграда на воду реки Невы.
** Сюда же Салленбергер и Скайлз — экипаж А320, аварийно севшего на Гудзон.
** И Ту-154 (Новосёлов, Ламанов, Талалаев, Каримов) в Ижме!
** Из самого недавнего — А321 (Юсупов, Мурзин) в Жуковском.
* И даже не сумевшие вполне могут быть тропом: встречайте Масами Такахама и Ютака Сасаки, пилоты рейса JAL 123 12, который разбился на склоне горы Такамагахара 12 августа 1985 года. Пикантность ситуации тут в том, что повреждения, которые получил лайнер<ref>При разрушении повреждённого за семь лет до трагедии и «отремонтированного» исключительно хреново и «на отвались» хвостового гермошпангоута былы перебиты трубопроводы гидравлических систем, в результате чего воздух из салона под высоким давлением ударил в полость вертикального хвостового стабилизатора, оставив лайнер без киля и рулей высоты.</ref>, вообще говоря надёжно исключали не то что шансы на спасение, но и вообще возможность продолжения полёта. И тем не менее пилоты удерживали машину в воздухе ещё полчаса, используя одну лишь тягу двигателей, умудрились развернуться обратно к Токио и дважды сумели вернуть управление самолётом, после его потери. И вот кто может сказать, что эти двое не были суперпрофессионалами, пусть и погибшими, но сделавшими больше возможного в той ситуации, в которой оказались?
** Несколькими годами позже их подвиг почти повторил (в более совместимых с жизнью условиях) экипаж рейса United Airlines 232, чей средний хвостовой двигатель «выстрелил» лопастью пропеллера по той же гидравлике, что и в случае с JAL 123. По чистой случайности на борту оказался пилот, который из любви к своему делу отрабатывал именно этот невероятный сценарий на своем симуляторе — и общими усилиями они ухитрились в кратчайшие сроки освоить управление одними двигателями и вывести самолёт на глиссаду местного аэропорта. К сожалению, в последний момент самолёт накренился, зацепил землю крылом и разбился. Тем не менее выжить удалось более чем половине пассажиров, и без умения пилотов не было бы и этого…
* А как вам человек, способный одной лишь силой мысли удержать полтонны воды и стекла на высоте нескольких километров и перенести их на несколько сотен? Что там йоговская левитация... Особенно впечатляет, когда этот спортсмен-планерист — симпатичная девчонка.
* В мире животных:
** Сокол-сапсан благодаря обтекаемой форме достигает в пике максимальной скорости в животном мире — свыше 300 км/ч.
** Воробьиная пустельга не достигает такой большой скорости, зато у неё взрывное ускорение, благодаря которому она может ловко маневрировать между веток.
** У колибри сустав допускает движение до 140°, что позволяет описывать восьмёрку крыльями, зависать в воздухе и летать в разных направлениях.
** Королевский альбатрос с длинными (наибольший размах из всех летающих птиц — превышает 3 м) и узкими крыльями парит над морем, используя разницу в скорости ветра на разных высотах.
** Летучие мыши переключаются между разными режимами полёта, меняя форму крыла — кожной перепонки между пальцами.
** Полярная крачка совершает сверхдлинный перелёт из Арктики в Антарктику и обратно.
** Почтовый голубь известен своей способностью находить дорогу домой.

== Примечания ==
{{Примечания}}

{{Nav/Крутые}}
{{Nav/Профессии}}
{{Nav/Транспорт}}

Posmotrelisu - Вклад [ru]

Крутой авиатор