Нет дорог, только направления - История изменений

Карыч: /* Реальная жизнь */

2026-05-08T13:36:31Z

Реальная жизнь

← Предыдущая		Версия 16:36, 8 мая 2026
Строка 76:		Строка 76:
	** Ага, а перегонщики японских авто в девяностые тирьямпампатором, видимо, обладали. Была там дорога, поганая, тяжелая, но проходимая даже для совсем легковушки, и уж всяко получше, чем федеральная трасса «Лена». И участок между Читой и Хабаровском был не самым поганым, между Красноярском и Иркутском были места, где и Дакар провести было бы не стрёмно. А то и этап «RFC»<ref>Rainforest Challenge International, изначально малазийская многодневная гонка по джунглям со спецучастками, на которых тонут даже специализированные болотоходные корчи. С недавних времен, после ряда успехов российских джиперов, часть этапов с благословения самого Луиса Ви проводится в России.</ref>		** Ага, а перегонщики японских авто в девяностые тирьямпампатором, видимо, обладали. Была там дорога, поганая, тяжелая, но проходимая даже для совсем легковушки, и уж всяко получше, чем федеральная трасса «Лена». И участок между Читой и Хабаровском был не самым поганым, между Красноярском и Иркутском были места, где и Дакар провести было бы не стрёмно. А то и этап «RFC»<ref>Rainforest Challenge International, изначально малазийская многодневная гонка по джунглям со спецучастками, на которых тонут даже специализированные болотоходные корчи. С недавних времен, после ряда успехов российских джиперов, часть этапов с благословения самого Луиса Ви проводится в России.</ref>
	** Якутск — педаль в пол. Туда вообще никак, кроме как по воздуху и по рекам невозможно было добраться, от слова совсем. И ЖД и просто магистраль туда пришла во второй половине десятых.		** Якутск — педаль в пол. Туда вообще никак, кроме как по воздуху и по рекам невозможно было добраться, от слова совсем. И ЖД и просто магистраль туда пришла во второй половине десятых.
	** Федеральные трассы «Лена» и «Колыма»! «Кто не был — тот будет, кто был — хрен забудет» — говорили местные. В межсезонье на «Лене» мог утонуть даже «смерть кооператора» — хтонический бензиновый полноприводный грузовик Урал-375Д,<ref>Бензиновый Урал, в отличие от дизельного родственника 4320, имел лучшую развесовку по осям из-за более легкого двигателя (бензинка ЗиЛ-375 весила пятьсот кг, дизель ЯМЗ вместе с допоборудованием спокойно уходил за тонну) и благодаря этому в местах, где дизельный клевал носом и тонул мордой, упираясь бампером в грунт и пытаясь изобразить из себя бульдозер, бензиновый задирал нос как катер и пер вперед. Минус был ровно один — даже по ровному асфальту это чудовище жрало поллитра бензина на километр, причем девяносто пятого, девяносто второго и уж тем более восьмидесятого — на четверть и вполовину больше, соответственно, потому что приходилось как минимум перенастраивать карб и зажигание, ради наличия хоть какой-то тяги, а то и ~~подшлифовывать~~ головы ради ~~повышения~~ степени сжатия. На бездорожье и с полной загрузкой расход топлива мог вполне оказаться вполне танковым — литр на полкилометра.</ref> из категории В могли пройти только качественно подготовленные внедорожники да УАЗы с «буханками», правда, последние исключительно при инсталляции опытной и особо отмороженной прокладки между рулём и сиденьем. Хотя встречались и отдельные уникальные кадры, ухитрявшиеся ходить там на почти стоковых Нивах и даже на заднеприводных жигулях с электродуговой блокировкой заднего моста<ref>Наглухо заваренный дифференциал, момент распределяется строго 50/50, всегда.</ref>. «Колыма» же, кроме феерического климата<ref>-37 по Цельсию зимой — это '''тепло'''!</ref> и огромными промежутками между населенными пунктами, вынуждавшими тащить с собой дикий запас топлива, выделялась ещё и крайне поганой географией — Черный Прижим, Жёлтый Прижим, перевал Заячья Петля ежегодно собирали с водителей кровавую в буквальном смысле дань. В нынешние времена дорога проходима даже для не особо высокой легковушки, если иметь достаточно топлива, запчастей и теплых вещей. Без них можно влипнуть даже и сейчас, известна печальная история двух молодых перегонщиков Тойоты Марк II из Якутска в Магадан, вставших под Томтором, один из которых замерз насмерть, а второй остался без рук и ног.		** Федеральные трассы «Лена» и «Колыма»! «Кто не был — тот будет, кто был — хрен забудет» — говорили местные. В межсезонье на «Лене» мог утонуть даже «смерть кооператора» — хтонический бензиновый полноприводный грузовик Урал-375Д,<ref>Бензиновый Урал, в отличие от дизельного родственника 4320, имел лучшую развесовку по осям из-за более легкого двигателя (бензинка ЗиЛ-375 весила пятьсот кг, дизель ЯМЗ вместе с допоборудованием спокойно уходил за тонну) и благодаря этому в местах, где дизельный клевал носом и тонул мордой, упираясь бампером в грунт и пытаясь изобразить из себя бульдозер, бензиновый задирал нос как катер и пер вперед. Минус был ровно один — даже по ровному асфальту это чудовище жрало поллитра бензина на километр, причем девяносто пятого, девяносто второго и уж тем более восьмидесятого — на четверть и вполовину больше, соответственно, потому что приходилось как минимум перенастраивать карб и зажигание, ради наличия хоть какой-то тяги, а то и ставить прокладки под головы ради понижения степени сжатия, а не то - здравствуй, детонация. На бездорожье и с полной загрузкой расход топлива мог вполне оказаться вполне танковым — литр на полкилометра.</ref> из категории В могли пройти только качественно подготовленные внедорожники да УАЗы с «буханками», правда, последние исключительно при инсталляции опытной и особо отмороженной прокладки между рулём и сиденьем. Хотя встречались и отдельные уникальные кадры, ухитрявшиеся ходить там на почти стоковых Нивах и даже на заднеприводных жигулях с электродуговой блокировкой заднего моста<ref>Наглухо заваренный дифференциал, момент распределяется строго 50/50, всегда.</ref>. «Колыма» же, кроме феерического климата<ref>-37 по Цельсию зимой — это '''тепло'''!</ref> и огромными промежутками между населенными пунктами, вынуждавшими тащить с собой дикий запас топлива, выделялась ещё и крайне поганой географией — Черный Прижим, Жёлтый Прижим, перевал Заячья Петля ежегодно собирали с водителей кровавую в буквальном смысле дань. В нынешние времена дорога проходима даже для не особо высокой легковушки, если иметь достаточно топлива, запчастей и теплых вещей. Без них можно влипнуть даже и сейчас, известна печальная история двух молодых перегонщиков Тойоты Марк II из Якутска в Магадан, вставших под Томтором, один из которых замерз насмерть, а второй остался без рук и ног.

	== Примечания ==		== Примечания ==

VLazarev: /* Музыка */

2025-05-21T14:33:00Z

Музыка

← Предыдущая		Версия 17:33, 21 мая 2025
Строка 65:		Строка 65:
	=== [[Музыка]] ===		=== [[Музыка]] ===
	{{video\|ICXG5NDaNJE\|И у чёрта, и у Бога<br>На одном, видать, счету<br>Ты, российская дорога —<br>Семь загибов на версту!}}		{{video\|ICXG5NDaNJE\|И у чёрта, и у Бога<br>На одном, видать, счету<br>Ты, российская дорога —<br>Семь загибов на версту!}}
	* Песня о русской дороге из фильма «[[Гардемарины, вперёд!]]».		* Песня о русской дороге из фильма «[[Гардемарины]], вперёд!», где герои как раз нарвались на сабж.
	* Игорь Растеряев, «Русская дорога».		* Игорь Растеряев, «Русская дорога».
	* [[Любэ]] — «Давай-наяривай» как раз об этом. И даже лирического героя — то есть, самого Расторгуева — троп не пугает. «По великому по бездорожью…» «…дайте мне песен расейских — я босой обойду полстраны!»		* [[Любэ]] — «Давай-наяривай» как раз об этом. И даже лирического героя — то есть, самого Расторгуева — троп не пугает. «По великому по бездорожью…» «…дайте мне песен расейских — я босой обойду полстраны!»

Карыч: /* Реальная жизнь */

2025-04-11T06:54:23Z

Реальная жизнь

← Предыдущая		Версия 09:54, 11 апреля 2025
Строка 74:		Строка 74:
	* Суворову для перехода через Альпы австрийцы указали дорогу по берегу Люцернского озера. Ну, вообще пройти там было можно, а вот армией — только дико матерясь.		* Суворову для перехода через Альпы австрийцы указали дорогу по берегу Люцернского озера. Ну, вообще пройти там было можно, а вот армией — только дико матерясь.
	* В России и в самом деле, с дорогами всегда дела обстояли так себе, мягко говоря. В СССР основным способом связывающим между города и веси большой страны, были ЖД-магистрали (во Владивосток из Читы, доехать на автомобиле было невозможно, физически). Только с конца нулевых, в России в принципе стали строить и развивать именно автомобильные дороги.		* В России и в самом деле, с дорогами всегда дела обстояли так себе, мягко говоря. В СССР основным способом связывающим между города и веси большой страны, были ЖД-магистрали (во Владивосток из Читы, доехать на автомобиле было невозможно, физически). Только с конца нулевых, в России в принципе стали строить и развивать именно автомобильные дороги.
			** Ага, а перегонщики японских авто в девяностые тирьямпампатором, видимо, обладали. Была там дорога, поганая, тяжелая, но проходимая даже для совсем легковушки, и уж всяко получше, чем федеральная трасса «Лена». И участок между Читой и Хабаровском был не самым поганым, между Красноярском и Иркутском были места, где и Дакар провести было бы не стрёмно. А то и этап «RFC»<ref>Rainforest Challenge International, изначально малазийская многодневная гонка по джунглям со спецучастками, на которых тонут даже специализированные болотоходные корчи. С недавних времен, после ряда успехов российских джиперов, часть этапов с благословения самого Луиса Ви проводится в России.</ref>
	** Якутск — педаль в пол. Туда вообще никак, кроме как по воздуху и по рекам невозможно было добраться, от слова совсем. И ЖД и просто магистраль туда пришла во второй половине десятых.		** Якутск — педаль в пол. Туда вообще никак, кроме как по воздуху и по рекам невозможно было добраться, от слова совсем. И ЖД и просто магистраль туда пришла во второй половине десятых.
			** Федеральные трассы «Лена» и «Колыма»! «Кто не был — тот будет, кто был — хрен забудет» — говорили местные. В межсезонье на «Лене» мог утонуть даже «смерть кооператора» — хтонический бензиновый полноприводный грузовик Урал-375Д,<ref>Бензиновый Урал, в отличие от дизельного родственника 4320, имел лучшую развесовку по осям из-за более легкого двигателя (бензинка ЗиЛ-375 весила пятьсот кг, дизель ЯМЗ вместе с допоборудованием спокойно уходил за тонну) и благодаря этому в местах, где дизельный клевал носом и тонул мордой, упираясь бампером в грунт и пытаясь изобразить из себя бульдозер, бензиновый задирал нос как катер и пер вперед. Минус был ровно один — даже по ровному асфальту это чудовище жрало поллитра бензина на километр, причем девяносто пятого, девяносто второго и уж тем более восьмидесятого — на четверть и вполовину больше, соответственно, потому что приходилось как минимум перенастраивать карб и зажигание, ради наличия хоть какой-то тяги, а то и подшлифовывать головы ради повышения степени сжатия. На бездорожье и с полной загрузкой расход топлива мог вполне оказаться вполне танковым — литр на полкилометра.</ref> из категории В могли пройти только качественно подготовленные внедорожники да УАЗы с «буханками», правда, последние исключительно при инсталляции опытной и особо отмороженной прокладки между рулём и сиденьем. Хотя встречались и отдельные уникальные кадры, ухитрявшиеся ходить там на почти стоковых Нивах и даже на заднеприводных жигулях с электродуговой блокировкой заднего моста<ref>Наглухо заваренный дифференциал, момент распределяется строго 50/50, всегда.</ref>. «Колыма» же, кроме феерического климата<ref>-37 по Цельсию зимой — это '''тепло'''!</ref> и огромными промежутками между населенными пунктами, вынуждавшими тащить с собой дикий запас топлива, выделялась ещё и крайне поганой географией — Черный Прижим, Жёлтый Прижим, перевал Заячья Петля ежегодно собирали с водителей кровавую в буквальном смысле дань. В нынешние времена дорога проходима даже для не особо высокой легковушки, если иметь достаточно топлива, запчастей и теплых вещей. Без них можно влипнуть даже и сейчас, известна печальная история двух молодых перегонщиков Тойоты Марк II из Якутска в Магадан, вставших под Томтором, один из которых замерз насмерть, а второй остался без рук и ног.

	== Примечания ==		== Примечания ==

Доктор Анхельо Карререс: /* Музыка */

2025-02-10T08:03:15Z

Музыка

← Предыдущая		Версия 11:03, 10 февраля 2025
Строка 67:		Строка 67:
	* Песня о русской дороге из фильма «[[Гардемарины, вперёд!]]».		* Песня о русской дороге из фильма «[[Гардемарины, вперёд!]]».
	* Игорь Растеряев, «Русская дорога».		* Игорь Растеряев, «Русская дорога».
	* ~~ЛЮБЭ —~~ «Давай-наяривай» как раз об этом. И даже лирического героя — то есть, самого Расторгуева — троп не пугает. «По великому по бездорожью…» «…дайте мне песен расейских — я босой обойду полстраны!»		* [[Любэ]] — «Давай-наяривай» как раз об этом. И даже лирического героя — то есть, самого Расторгуева — троп не пугает. «По великому по бездорожью…» «…дайте мне песен расейских — я босой обойду полстраны!»

	=== [[Реальная жизнь]] ===		=== [[Реальная жизнь]] ===

Valen Danoran: /* Кино */

2024-11-21T14:35:04Z

Кино

← Предыдущая		Версия 17:35, 21 ноября 2024
Строка 48:		Строка 48:
	* «[[Назад в будущее]]» — «Там, куда мы направляемся, дороги не нужны!». В будущем, где машины летают, наличие дорог не обязательно.		* «[[Назад в будущее]]» — «Там, куда мы направляемся, дороги не нужны!». В будущем, где машины летают, наличие дорог не обязательно.
	** Однако ж они там есть. И наверху, в виде размеченных светящихся трасс, и внизу, нормальные, из асфальта.		** Однако ж они там есть. И наверху, в виде размеченных светящихся трасс, и внизу, нормальные, из асфальта.
			*** А вот в 1885 году с дорогами в Хилл-Вэлли и правда были проблемы, о чём напомнил Док в начале триквела: «Там, куда ты направляешься, дорог нет»

	=== [[Мультфильмы]] ===		=== [[Мультфильмы]] ===

Valen Danoran в 14:34, 21 ноября 2024

2024-11-21T14:34:01Z

← Предыдущая		Версия 17:34, 21 ноября 2024
Строка 25:		Строка 25:
	* «В России нет дорог, только направления» — гласит поговорка-[[тропнеймер]]. Насколько справедливо это утверждение, и насколько эта проблема специфична именно для нашей страны — [[Проблема противоположных оценок\|есть самые разные мнения]].		* «В России нет дорог, только направления» — гласит поговорка-[[тропнеймер]]. Насколько справедливо это утверждение, и насколько эта проблема специфична именно для нашей страны — [[Проблема противоположных оценок\|есть самые разные мнения]].
	** ''Мнение с одной стороны:'' особенно справедливо это [[от каменного пояса до Тихого океана]], где, по большому счёту, единственная артерия жизни — Транссиб, а от него — либо по рекам на север, либо, если надо куда-нибудь в Анадырь, самолётом. Автомобильные дороги вдоль БАМа убиты в мясо, и если с грузовиков-дальнобойщиков неровности рельефа сходят, как с гуся вода, то попытка проехать там на легковой машине, пусть даже внедорожнике — гарантированная смерть седалищу. Каково пытаться ехать на север, автор статьи боится даже предполагать.		** ''Мнение с одной стороны:'' особенно справедливо это [[от каменного пояса до Тихого океана]], где, по большому счёту, единственная артерия жизни — Транссиб, а от него — либо по рекам на север, либо, если надо куда-нибудь в Анадырь, самолётом. Автомобильные дороги вдоль БАМа убиты в мясо, и если с грузовиков-дальнобойщиков неровности рельефа сходят, как с гуся вода, то попытка проехать там на легковой машине, пусть даже внедорожнике — гарантированная смерть седалищу. Каково пытаться ехать на север, автор статьи боится даже предполагать.
	''Мнение с другой стороны:'' да-да, М11 — не дорога, М4 — не дорога, «Таврида» — не дорога, и т. д. и т. п. На YouTube множество каналов с поездками по стране от «пункта А» до «пункта Б» — всё не по дорогам, да. Или тут у нас концепция «не России», знаете ли? Москва — не Россия, Санкт-Петербург — не Россия, любой активно развивающийся регион — не Россия, а вот деревня ~~Большие Еня —~~ это Россия. Автор, ну ты бы изучил состояние дорожного строительства в стране, хотя бы по урбанистическим форумам или YouTube, прежде чем писать мифологемы.		** ''Мнение с другой стороны:'' да-да, М11 — не дорога, М4 — не дорога, «Таврида» — не дорога, и т. д. и т. п. На YouTube множество каналов с поездками по стране от «пункта А» до «пункта Б» — всё не по дорогам, да. Или тут у нас концепция «не России», знаете ли? Москва — не Россия, Санкт-Петербург — не Россия, любой активно развивающийся регион — не Россия, а вот деревня [[Медвежий угол]] — это Россия. Автор, ну ты бы изучил состояние дорожного строительства в стране, хотя бы по урбанистическим форумам или YouTube, прежде чем писать мифологемы.
	*** Автор изучил состояние дорожного строительства в стране по опыту собственных поездок. И не по густонаселённой европейской «Рассее», а именно что по Сибири, которой «урбанисты»-[[маассквич]]и и примкнувшие к ним шепиловы нюхом не нюхали — им, как пел Алексей Свиридов, «что М5, что А110, им, похоже, всё равно». Сравните плотность покрытия [[:w:Автомобильные дороги России федерального значения#Автомобильные дороги общего пользования федерального значения\|дорог федерального значения]] к востоку и к западу от Урала и трезво содрогнитесь.		*** Автор изучил состояние дорожного строительства в стране по опыту собственных поездок. И не по густонаселённой европейской «Рассее», а именно что по Сибири, которой «урбанисты»-[[маассквич]]и и примкнувшие к ним шепиловы нюхом не нюхали — им, как пел Алексей Свиридов, «что М5, что А110, им, похоже, всё равно». Сравните плотность покрытия [[:w:Автомобильные дороги России федерального значения#Автомобильные дороги общего пользования федерального значения\|дорог федерального значения]] к востоку и к западу от Урала и трезво содрогнитесь.
			**** Нам точно нужна эта лесенка?
	* Ещё одна подобная фраза: «Русские называют дорогой место, где собираются проехать». По легенде, произнесена Гудерианом в 1941 году, когда он изучил трофейный атлас автодорог и сравнил его с наличной действительностью.		* Ещё одна подобная фраза: «Русские называют дорогой место, где собираются проехать». По легенде, произнесена Гудерианом в 1941 году, когда он изучил трофейный атлас автодорог и сравнил его с наличной действительностью.

Конденсатор Потока в 13:55, 21 ноября 2024

2024-11-21T13:55:49Z

Внесённые изменения

Доктор Анхельо Карререс: /* Примеры */

2024-06-03T09:21:54Z

Примеры

← Предыдущая		Версия 12:21, 3 июня 2024
Строка 28:		Строка 28:
	*** Автор изучил состояние дорожного строительства в стране по опыту собственных поездок. И не по густонаселённой европейской «Рассее», а именно что по Сибири, которой «урбанисты»-[[маассквич]]и и примкнувшие к ним шепиловы нюхом не нюхали — им, как пел Алексей Свиридов, «что М5, что А110, им, похоже, всё равно». Сравните плотность покрытия [[:w:Автомобильные дороги России федерального значения#Автомобильные дороги общего пользования федерального значения\|дорог федерального значения]] к востоку и к западу от Урала и трезво содрогнитесь.		*** Автор изучил состояние дорожного строительства в стране по опыту собственных поездок. И не по густонаселённой европейской «Рассее», а именно что по Сибири, которой «урбанисты»-[[маассквич]]и и примкнувшие к ним шепиловы нюхом не нюхали — им, как пел Алексей Свиридов, «что М5, что А110, им, похоже, всё равно». Сравните плотность покрытия [[:w:Автомобильные дороги России федерального значения#Автомобильные дороги общего пользования федерального значения\|дорог федерального значения]] к востоку и к западу от Урала и трезво содрогнитесь.
	* Ещё одна подобная фраза: «Русские называют дорогой место, где собираются проехать». По легенде, произнесена Гудерианом в 1941 году, когда он изучил трофейный атлас автодорог и сравнил его с наличной действительностью.		* Ещё одна подобная фраза: «Русские называют дорогой место, где собираются проехать». По легенде, произнесена Гудерианом в 1941 году, когда он изучил трофейный атлас автодорог и сравнил его с наличной действительностью.

			=== [[Театр]] ===
			{{q\|'''[[боевой азиат\|Маса]]:''' [[смищной аксэнт\|Доворьно]] дурацкая дорога. Борьшие буераки! [[антилопа-гну\|Дрозьки — дрян]]!\|[[Борис Акунин]], «[[приключения Эраста Фандорина\|Инь-Ян]]»}}

	=== [[Литература]] ===		=== [[Литература]] ===

Доктор Анхельо Карререс: /* Фольклор */

2023-11-21T08:03:46Z

Фольклор

← Предыдущая		Версия 11:03, 21 ноября 2023
Строка 26:		Строка 26:
	** ''Мнение с одной стороны:'' особенно справедливо это [[от каменного пояса до Тихого океана]], где, по большому счёту, единственная артерия жизни — Транссиб, а от него — либо по рекам на север, либо, если надо куда-нибудь в Анадырь, самолётом. Автомобильные дороги вдоль БАМа убиты в мясо, и если с грузовиков-дальнобойщиков неровности рельефа сходят, как с гуся вода, то попытка проехать там на легковой машине, пусть даже внедорожнике — гарантированная смерть седалищу. Каково пытаться ехать на север, автор статьи боится даже предполагать.		** ''Мнение с одной стороны:'' особенно справедливо это [[от каменного пояса до Тихого океана]], где, по большому счёту, единственная артерия жизни — Транссиб, а от него — либо по рекам на север, либо, если надо куда-нибудь в Анадырь, самолётом. Автомобильные дороги вдоль БАМа убиты в мясо, и если с грузовиков-дальнобойщиков неровности рельефа сходят, как с гуся вода, то попытка проехать там на легковой машине, пусть даже внедорожнике — гарантированная смерть седалищу. Каково пытаться ехать на север, автор статьи боится даже предполагать.
	''Мнение с другой стороны:'' да-да, М11 — не дорога, М4 — не дорога, «Таврида» — не дорога, и т. д. и т. п. На YouTube множество каналов с поездками по стране от «пункта А» до «пункта Б» — всё не по дорогам, да. Или тут у нас концепция «не России», знаете ли? Москва — не Россия, Санкт-Петербург — не Россия, любой активно развивающийся регион — не Россия, а вот деревня Большие Еня — это Россия. Автор, ну ты бы изучил состояние дорожного строительства в стране, хотя бы по урбанистическим форумам или YouTube, прежде чем писать мифологемы.		''Мнение с другой стороны:'' да-да, М11 — не дорога, М4 — не дорога, «Таврида» — не дорога, и т. д. и т. п. На YouTube множество каналов с поездками по стране от «пункта А» до «пункта Б» — всё не по дорогам, да. Или тут у нас концепция «не России», знаете ли? Москва — не Россия, Санкт-Петербург — не Россия, любой активно развивающийся регион — не Россия, а вот деревня Большие Еня — это Россия. Автор, ну ты бы изучил состояние дорожного строительства в стране, хотя бы по урбанистическим форумам или YouTube, прежде чем писать мифологемы.
	*** Автор изучил состояние дорожного строительства в стране по опыту собственных поездок. И не по густонаселённой европейской «Рассее», а именно что по Сибири, которой «урбанисты»-[[маассквич]]и и примкнувшие к ним шепиловы нюхом не нюхали — им, как пел Алексей Свиридов, «что М5, что А110, им, похоже, всё равно». Сравните плотность покрытия [[:w:Автомобильные дороги России федерального значения\|дорог федерального значения]] к востоку и к западу от Урала и трезво содрогнитесь.		*** Автор изучил состояние дорожного строительства в стране по опыту собственных поездок. И не по густонаселённой европейской «Рассее», а именно что по Сибири, которой «урбанисты»-[[маассквич]]и и примкнувшие к ним шепиловы нюхом не нюхали — им, как пел Алексей Свиридов, «что М5, что А110, им, похоже, всё равно». Сравните плотность покрытия [[:w:Автомобильные дороги России федерального значения#Автомобильные дороги общего пользования федерального значения\|дорог федерального значения]] к востоку и к западу от Урала и трезво содрогнитесь.
	* Ещё одна подобная фраза: «Русские называют дорогой место, где собираются проехать». По легенде, произнесена Гудерианом в 1941 году, когда он изучил трофейный атлас автодорог и сравнил его с наличной действительностью.		* Ещё одна подобная фраза: «Русские называют дорогой место, где собираются проехать». По легенде, произнесена Гудерианом в 1941 году, когда он изучил трофейный атлас автодорог и сравнил его с наличной действительностью.

Misty-chan: /* Музыка */

2023-09-02T19:34:33Z

Музыка

← Предыдущая		Версия 22:34, 2 сентября 2023
Строка 52:		Строка 52:
	* Песня о русской дороге из фильма «[[Гардемарины, вперёд!]]».		* Песня о русской дороге из фильма «[[Гардемарины, вперёд!]]».
	* Игорь Растеряев, «Русская дорога».		* Игорь Растеряев, «Русская дорога».
			* ЛЮБЭ — «Давай-наяривай» как раз об этом. И даже лирического героя — то есть, самого Расторгуева — троп не пугает. «По великому по бездорожью…» «…дайте мне песен расейских — я босой обойду полстраны!»

	=== [[Реальная жизнь]] ===		=== [[Реальная жизнь]] ===